liangs???發(fā)布時間：2021-11-25 18:02:25
旺季成了平臺和賣家爆單的高光時刻。不過，由于今年跨境電商行業(yè)面臨多重問題，在前期準(zhǔn)備過程中并沒有大家想象的那么順利。
國外眾多零售商勞動力短缺，貨物延遲交付成為問題，亞馬遜也不例外。據(jù)外媒報道，為了應(yīng)對假日購物季，亞馬遜已經(jīng)投入了40億美元的后勤成本。
報道稱，11月初181個印有亞馬遜標(biāo)志的集裝箱在埃弗雷特港停靠，除了軋鋼(有些是空的)外，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，其余的都塞滿了筆記本電腦套、無線電傳單貨車、小豬佩奇木偶、人造圣誕樹和其他數(shù)十種直接從中國運(yùn)來的物品，此舉是為了保持旺季熱賣品的貨量充足。
報道稱，亞馬遜通過包租橄欖灣并將貨物運(yùn)送到一個相對沉寂的港口，繞開了當(dāng)前存在擁堵的洛杉磯港和其他港口。據(jù)了解，除了埃弗雷特，亞馬遜還在休斯頓停靠。
除了上述措施外，亞馬遜不久前還雇傭了 15萬名季節(jié)性工人挑選、包裝和運(yùn)送物品。為了保證貨物的及時送達(dá)，亞馬遜還在派遣半滿的卡車進(jìn)行送貨。盡管集裝箱和海運(yùn)費飆升，但為了保證貨物的正常運(yùn)輸，亞馬遜簡化了流程，除去了很多中間商。
目前，亞馬遜的后勤成本投入達(dá)到40億美元，這可不是比小數(shù)目。有人表示，預(yù)計40億美元的后勤工作成本有可能使亞馬遜在一年中最重要的三個月內(nèi)失去利潤，但就亞馬遜在電商平臺領(lǐng)先的地位而言，旺季也是其擴(kuò)大與競爭對手差距的重要機(jī)會，自然不會輕易放過。
有人表示，如果亞馬遜能夠在旺季按時交付貨物，這將歸功于其租船、包機(jī)業(yè)務(wù)，數(shù)百個當(dāng)?shù)貍}庫，以及沿成千上萬的員工和承包商。
亞馬遜表面上已經(jīng)解決了跨太平洋運(yùn)輸?shù)膯栴}，但它仍然面臨著美國半個世紀(jì)以來最嚴(yán)重的勞動力短缺之一，最后的結(jié)果還要等到旺季收季收尾才可知曉。
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