Hom???發(fā)布時間：2026-01-05 14:53:50
做歐洲市場的跨境賣家，最近如果有持續(xù)關注物流和清關信息，一定已經(jīng)感受到一個明顯信號：歐盟針對跨境直郵包裹的稅收監(jiān)管正在收緊，而且節(jié)奏比很多人預期得更快。
過去相當長一段時間內(nèi)，150歐元以下包裹免關稅，一直是跨境直郵模式得以快速發(fā)展的重要基礎。但這一規(guī)則，已經(jīng)進入倒計時階段。
根據(jù)歐盟已敲定的新政策，自2026年7月1日起，150歐元以下包裹將不再享受免稅待遇，每票包裹將統(tǒng)一加收3歐元關稅。
如果包裹中包含多個不同稅號的商品，還可能出現(xiàn)疊加計稅的情況。這意味著，直郵模式的成本結構將被重新改寫。
一、不是簡單多收幾歐元，而是清關邏輯發(fā)生變化
不少賣家第一反應是，3歐元看起來并不多。但在實際操作中，影響遠不止賬面數(shù)字這么簡單。
郵寄的包裹一旦進入征稅范圍，申報準確性、品名合規(guī)度、稅號匹配度都會被放大檢查。
如果一個包裹中混裝不同類別商品，稅號不同，清關系統(tǒng)在核算時就有可能分項計稅。對于SKU復雜、組合銷售較多的賣家來說，清關成本和不確定性都會同步上升。
二、個別國家已提前落地，歐盟并非同步執(zhí)行
在歐盟統(tǒng)一政策正式生效前，部分成員國已經(jīng)開始提前行動。羅馬尼亞便是其中之一。其總統(tǒng)已正式簽署法案，自2026年1月1日起，所有入境且申報價值低于150歐元的包裹，將加收約5歐元的稅費。
這類搶跑型政策釋放出一個明確信號：各國在歐盟框架下，仍保留一定自主空間，賣家不能再用一套思路覆蓋整個歐洲市場。
未來一段時間，歐洲很可能呈現(xiàn)多國并行、規(guī)則略有差異的狀態(tài)，國際物流方案需要更精細化地拆分國家維度。
三、跨境賣家需要重新審視直郵與清關方案
在關稅政策趨嚴的背景下，單純追求能發(fā)就行的物流選擇已經(jīng)不夠。賣家需要關注三件事：申報是否真實合規(guī)、清關路徑是否穩(wěn)定、稅費是否可預期。
同時這也是為什么越來越多賣家開始重視物流服務商對各國進口政策的理解深度，而不僅僅是價格和時效。
熟悉各國清關口徑、能提前預判政策變化的服務商，往往能幫賣家少走很多彎路。
在實際操作中，一些長期深耕歐線的物流服務團隊，會持續(xù)同步各國稅收與清關政策變化，并將經(jīng)驗整理成可執(zhí)行的發(fā)貨建議，幫助賣家提前調(diào)整申報結構和物流方案。
四、清關能力將成為歐線物流的核心分水嶺
當免稅紅利逐步消失，清關能力本身就會成為成本控制的一部分。是否熟悉當?shù)睾ｊP審核邏輯，是否能合理匹配稅號，是否能在清關異常時快速介入?yún)f(xié)調(diào)，都會直接影響包裹的最終交付。
對跨境賣家而言，選擇能夠提供專業(yè)清關支持、并且在清關失敗時不轉嫁風險的物流合作方，反而比單純壓低運費更關鍵。
政策在變，市場在調(diào)，跨境賣家的應對方式也需要同步進化?？炊?guī)則，比跑得快更重要。
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