李俊松???發布時間：2021-01-18 18:06:00
解答：海外倉頭程只能使用海運方式嗎?相信有不少朋友有這樣的疑問，使用海外倉頭程物流是否只能用海運方式，當然不是。海外倉頭程與亞馬遜FBA頭程其實是一樣的，因為亞馬遜倉庫本質上就是海外倉，所以亞馬遜FBA頭程能送貨到達的地方，也能送達海外倉。
所以，海外倉頭程有多種方式可選，美國路向可以選擇快遞直發、空加派、海運。歐洲路向可以選擇快遞直發、空運專線、海運、鐵運、卡航等頭程運輸方式。賣家可以根據自己的物流需求，進行針對性頭程物流的選擇，確保選擇到適合自己的。
下面，筆者就分別為大家介紹空運、海運、空派、鐵運、卡航、快遞直發等海外倉頭程的特點，幫助大家選擇到適合自己的海外倉頭程物流。
海外倉頭程運輸方式簡介
1、海外倉頭程——快遞直發
快遞直發，就是使用商業國際快遞作為頭程運輸渠道，例如香港DHL、香港UPS，均有對應的快遞直發渠道。快遞直發的特點是時效快、穩定好、資費高、通郵范圍小，3-5天就能送貨到對應的海外倉，航班豐富、艙位充足。在資費上，屬于末端資費最高的一類運輸方式，貨運的物流成本會比較高。
商業快遞的通郵范圍比較大，但是作為海外倉頭程、亞馬遜FBA頭程時，僅通郵歐美少數等國家，通郵范圍比較小。
2、海外倉頭程——空運專線
空運專線，通常利用的是貨機航班作為運輸方式運輸貨物，具有時效快、資費高、通郵廣等特點。時效7-10天較為快捷，資費僅次于快遞直發。通郵范圍上，可通郵全球大多數國家。空運專線通常是機場到機場，末端由另外承運商提貨負責末端派送，所以運輸效率會遠低于快遞。
3、海外倉頭程——空加派
空加派與空運專線其實屬于同一類貨運方式，都是機場到機場之后，末端由其他快遞公司或卡車公司負責末端派送，將貨物運送至對應的海外倉倉庫，是空運性價比較高的一類渠道，一般只有發貨到美國才會這樣稱呼，歐洲路向的空運基本會被稱為空運專線。
4、海外倉頭程——鐵路運輸
鐵路運輸，鐵運渠道，依托中歐班列打造的海外倉頭程物流渠道，可以使用鐵運的方式將貨物送至歐洲多國的海外倉倉庫，具有時效穩定、資費低、承載量大、通郵范圍較廣等特點。穩定性方便，主要是由于鐵運運輸的特點所造成的，鐵運運速穩定、準點率高，能夠穩定的遞送貨物到達目的地。
資費方面，中歐班列本身運輸成本比較低，加之有政策優勢，資費價格僅次于海運。通郵范圍上，歐洲地區基本都可以通郵。
5、海外倉頭程——中歐卡航
中歐卡航，卡車航空運輸的簡稱，由于運輸速度快遞，因此被譽為“卡航”，其本質是汽車運輸。不過由于全程高速、中途不歇、不超載，因此物流時效性是比較有保證的，當然價格也是比較高，具有時效較快、資費較高等特點。時效，19-24天左右，資費20元/kg-33元/kg左右。
6、海外倉頭程——海運
海運，最常見的海外倉頭程，也是諸多賣家常用的備貨渠道。海運的特點在于承載量大、資費極低、運輸流程長，使用該運輸方式雖然可以很大程度節省物流成本，但是由于時效、穩定性的緣故，需要承受較長且不穩定的物流時效。
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