liangs???發布時間：2021-06-17 18:19:25
之前，全球集裝箱航運業的中斷且沒有迅速解決的跡象一直持續，在深圳鹽田疫情發生已導致該地區港口嚴重擁堵。
然后導致了發貨延遲，加劇了全球供應鏈內部的緊張局勢。連鎖反應可能需要幾個月的時間才能解決。
鹽田國際集裝箱碼頭是深圳地區的眾多港口之一，它們共同構成了珠江三角洲(中國主要的制造業和技術中心)出口的重要門戶。
自5月下旬以來，該碼頭一直以其正常運力的一小部分運營，由于控制疫情的傳播而限制運營。這導致了嚴重的擁堵，數十艘船只在港口外等待泊位可用。
現在，臨近prime day的日子，很多賣家都在準備的同時，同時也有一個好消息，鹽田港官方發出的信息，稱鹽田港區的作業正在逐步、有序恢復中。
具體消息如下：
鹽田國際整體操作能力已恢復至正常時期的約七成；
堆場密度大幅下降至70%，恢復至較佳水平；
6月15日00:00起接受ETA-7天的出口重箱進閘，增加預約入閘拖車數量至每日8000輛，并將逐步進一步提高。
由于快速增長的需求刺激，使微妙平衡的供應鏈失去了平衡。歐洲和北美的港口變得堵塞，太多船只同時抵達，而新貨物的空集裝箱供應枯竭，因為其中有太多的船只停在世界各地的碼頭。
在然后是鹽田港關閉了其部分設施，導致數百艘船只延誤。
不過相信這一些現象會在鹽田港區恢復作業的時候得到緩解，而賣家的發貨延遲，運輸中斷等問題相信在接下來都會慢慢得到解決。
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